Імпорт бензину в Україні знизився: вплив польських страйків на постачання - Авто bigmir)net

У 2024 році в Україні відзначається значне зменшення імпортних поставок бензину. За період з січня по вересень імпорт скоротився на 6% у порівнянні з тим же часом минулого року, досягнувши 919,5 тисячі тонн. Варто зазначити, що понад 64% всього імпортованого бензину було перевезено залізничним транспортом, що на 44% більше, ніж у аналогічному періоді попереднього року (590,5 тисячі тонн).

Про це пише enkorr з посиланням на дані Консалтингової групи "А-95".

З іншого боку, імпорт бензину автотранспортом зменшився на 31%, досягнувши обсягу 220 тисяч тонн. Однією з ключових причин змін у логістичних схемах стали страйки в Польщі, що розпочалися 6 листопада 2023 року і тривали до 22 квітня 2024 року. Як наслідок, Польща втратила близько 86% своїх автоперевезень пального, що було частково компенсовано залізничними маршрутами.

Суттєво зменшилися також поставки бензину автомобільними шляхами з Болгарії (зменшення на 59%), Словаччини (зменшення на 58%) і Латвії (практично до нуля). Після двох років стабільності у 2024 році західний напрямок імпорту почав домінувати над південним. Поставки з західних регіонів збільшилися на 22% (498 тисяч тонн), тоді як південні напрямки втратили 26% (421,7 тисячі тонн). Це падіння в значній мірі зумовлене різким скороченням поставок з Греції, які у 2023 році відбувалися переважно за ситуативними причинами. У першій половині 2024 року поставки з Греції взагалі не здійснювалися, але пізніше ринок зміг трохи наростити обсяги у зв'язку з підготовкою до підвищення акцизів з 1 вересня.

На заході Литва показала значний зріст обсягів поставок, збільшивши їх на 40%, що склало 161,2 тисячі тонн. У вересні місто Мажейкяй стало найбільшим постачальником бензину, відвантаживши 35,2 тисячі тонн, що на 38% більше, ніж у серпні. Литва продовжує займати позиції одного з головних постачальників, незважаючи на серйозні зміни в системі імпорту після 2022 року.

Сергій Куюн, керівник Консалтингової групи "А-95", акцентує на тому, що одним з основних чинників успішності литовського постачання є тривалі партнерські відносини з українськими компаніями та висока якість литовських товарів. Однак він також зауважує, що вартість литовського пального залишається суттєвим фактором, який сприяє відновленню поставок з Мажейкяя в Україну.

Раніше ми інформували про причини, через які українців карають штрафами за використання автогазу в автомобілях.