Індія та Саудівська Аравія вийшли на перші позиції серед імпортерів російського мазуту.

Зазначається, що Китай та Індія імпортують прямогонний мазут і ВГО як дешеву альтернативу нафти Urals.

У жовтні Індія та Саудівська Аравія виявилися головними імпортерами російського мазуту та вакуумного газойлю (ВГО). Загальний обсяг експорту зменшився на 3% у порівнянні з вереснем і досяг приблизно 4,15 мільйона метричних тонн.

Видання Reuters пише, що відтоді як у лютому 2023 року набуло чинності повне ембарго Європейського союзу на російські нафтопродукти, основним напрямком поставок російського мазуту і ВГО стали країни Азії.

Так, відвантаження в Саудівську Аравію скоротилися в жовтні на 9% у місячному обчисленні до 0,65 млн тонн на тлі падіння попиту у зв'язку із закінченням літньої спеки. При цьому поставки в Індію зросли на 56% до 0,51 млн тонн, тоді як поставки в Китай скоротилися на 35% до 0,47 млн тонн.

Китай і Індія закуповують прямогонний мазут та ВГО як більш економічну заміну нафті Urals для своїх нафтопереробних заводів.

Китай тим часом має намір провести ревізію податкової системи, що може призвести до збільшення витрат і, як наслідок, знизити попит на імпортований мазут. Зміни в оподаткуванні створять додатковий тягар для незалежних нафтопереробних заводів у Китаї, які традиційно використовують мазут як альтернативу сирій нафті для своїх виробничих процесів.

Танкери, завантажені близько 500 тисячами тонн важких нафтопродуктів з російських портів, зараз прямують до Сінгапуру. Проте існує ймовірність, що частина цих вантажів може бути перенаправлена до Китаю.

У жовтні Росія експортувала приблизно 220 000 тонн мазуту до Фуджейри, Об'єднані Арабські Емірати, яка є третім за величиною бункерним портом у світі. Близько 200 000 тонн важкого газового масла та мазуту, що було відправлено з російських портів, у жовтні пройшло перевалку з судна на судно в грецькому регіоні. Значна частина цих вантажів призначена для країн Азії.

8 листопада Bloomberg повідомило, що зменшення обсягу роботи нафтопереробних заводів сприяє зростанню експорту нафти, незважаючи на те, що видобуток вперше з лютого перевищив встановлений ОПЕК+ цільовий рівень. Поставки сирої нафти з Росії досягли тримісячного максимуму, оскільки НПЗ перебувають на етапі сезонного технічного обслуговування.